José Luis Aceves recuerda que en 2019 se revisarán los contratos, pero que eso no quiere decir que la liberalización se produzca en ese momento. "No se pueden generar falsas expectativas, añade, porque decir que se va a terminar con el peaje mañana es mentir a la ciudadanía". Estaríamos hablando, asegura, de un horizonte de otros diez o doce años antes de que se pueda terminar la concesión. Lo contrario supondría una indemnización millonaria a la concesionaria.