Con un estado de ejecución medio del 31% por las empresas Azvi y Dragados, distribuido en dos tramos, de 8,40 y 7,13 kilómetros, De la Serna ha explicado que es una "obra complicada" debido a que hay que mantener el servicio, con una intensidad de vehículos que alcanza los 18.000 al día, en algunos puntos, además de realizar desmontes de roca con voladuras y llevar a cabo infraestructuras. En declaraciones a los periodistas ha comentado que el enlace de la estación del AVE con la CL-601 no es competencia de su departamento porque se trata de una carretera autonómica y ha anunciado que se va a iniciar el proyecto de licitación de la variante de San Rafael en unos tres meses, incluso si no se aprueban los Presupuestos del Estado para 2018, y, mientras se llevan a cabo las obras, se adoptarán medidas de mejora de la seguridad desde modificación de la velocidad a barandillas para limitar zonas de cruce de peatones, regulación por semáforos o señalización adicional.